盐泰锡常宜铁路长江隧道两端分别连接江阴市与靖江市，采用盾构法隧道穿越长江，设计标准为250公里/小时高速铁路，详见正文。

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往西经南京南站沿宁蓉铁路能够到达武汉、重庆、成都。往北经上海枢纽沿京沪铁路可以到达济南、天津、北京。

根据客流变化，列车运行情况可能随时调整，具体开行信息，请以铁路12306网站为准。

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。最新消息见正文！

锡澄S1线站点命名正式确定:由北向南分别是,江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站、霞客湾科学城站、马镇站。路线图见正文

江阴站是沪宁沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线的综合交通枢纽，详情见正文！

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根据江苏环保公众网2022-09-14 发布的《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响评价第二次公示》消息，本项目计划于2022年开工，全线工程总工期预计4年。

盐泰锡常宜铁路呈南北走向，北起盐城市，向南经兴化、泰州，跨越长江后进入苏南，经江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长约311km，详情见正文！