苏锡太湖通道（无锡段）工程推荐路线起于太湖苏锡市界，接苏锡太湖通道（苏州段），采用隧道形式穿越太湖，终于蠡湖大道洪口墩大桥南侧，全长约6.5公里（越湖段约4.2公里，陆域段约2.3公里）。

苏锡轨道快线全线东起虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，拟配套车辆基地和主变电所。其中无锡段位于无锡新吴区，东至苏锡边界。详见正文。

无锡车辆可以。仅无锡市区范围内的常规公交线路车辆换乘地铁及常规公交线路90分钟内享受换乘优惠。

苏锡公交1号线路所有车辆可以刷江苏交通一卡通。此外，所有车辆还可以刷无锡市民卡、太湖交通卡、苏州市民卡、市民卡优惠卡等。

新开通的苏锡公交1号全程票价设定为2元，根据线路车辆运营主体刷卡享受各属地优惠折扣。

为进一步方便市民出行，2023年3月10日12时30分起，新辟苏锡公交1号（苏南硕放机场），沪宁城铁新区站（苏州）和新荣路（百联奥特莱斯）发车时间见正文！

进一步响应“长三角一体化”发展规划要求，扎实推动苏锡常一体化发展，加快构建具有苏南区域特色的一体化综合交通运输体系，拟新辟线路苏锡公交1号，具体如下：

太湖西站按2台4线规模设计，有效长650m。车站设450m×8.0m×1.25m侧式站台2座，与站台等长雨棚2座。

根据江苏环保公众网2022-09-14 发布的《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响评价第二次公示》消息，本项目计划于2022年开工，全线工程总工期预计4年。

本文将为您持续更新盐泰锡常宜铁路整体开工时间，宜兴段、江阴段...建设进度等，详情见正文！

盐泰锡常宜铁路呈南北走向，北起盐城市，向南经兴化、泰州，跨越长江后进入苏南，经江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长约311km，详情见正文！

全线共设车站11座，其中预留车站1座。其中盐城站、宜兴站为接轨站，兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站为新建车站，宜兴西站为预留车站。