宜兴通用飞机场最新消息（持续更新）

　　2019年3月11日，《无锡丁蜀通用机场工程初步设计方案》正式通过江苏省发改委、民航华东地区管理局的批复。获批后，工程招投标工作即将展开，随后进入现场的机场跑道和航站区建筑物施工。按照计划，机场将于2020年竣工使用。

　　据无锡发布官方微博报道，10月16日，丁蜀通用机场工程可行性研究报告原则通过了专家组的评审，标志着机场项目即将进入实施阶段，2018年内就将启动建设。

　　项目选址于宜兴丁蜀镇大浦村，项目一期按照A1类通用机场标准建设，占地约497亩。一期工程将建1条800米长、30米宽跑道，2条垂直联络滑行道以及停机坪、机库、综合业务楼、通信、气象、动力中心等设施，计划总投资额约5亿元。一期项目计划2020年完工，建成后将成为我市首个A类通用机场。

　　宜兴通用机场

　　属于产业支撑型机场

　　为支撑、带动规模化、特色化通用航空产业聚集区（通用航空产业园、通用航空小镇等）发展，构建通用航空产业链为主导功能的通用机场。而宜兴通用机场将对宜兴通用航空产业园建设起到重要支撑作用，依托宜兴通用机场，通用航空产业园将成为无锡通用航空产业发展的重要基地。园区的主要功能定位是商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机组装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机维修、零部件制造等。

　　与宜兴通用机场不同的是，已经投入使用的江阴华西通用机场，以及将要建设的江阴、马山、锡山的通用机场属于生产服务型机场，以工、农、林、渔、建筑等生产作业和商务飞行、旅游飞行、应急救援、空中勘测、空中巡逻、森林防火、航空拍摄等消费服务为主导功能。

　　无锡通用机场布局

　　国家级通用机场是指为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务。地区级通用机场是指为全省或市域提供通用航空服务。也就是服务范围大小的区别。

　　而在机场功能上，又划分为综合型和特色型，其中特色型分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三大类。

　　今后几年无锡市还将在江阴、马山、锡山建设通用机场，“十三五”及今后一段时间，我市将拥有5个通用机场。这将对于无锡更好地融入长三角一体化发展。起到积极的推动作用。

　　服务本省

　　今后无锡的通用机场的商务航空业务在服务本省方面，以直升机或固定翼飞机开展的短程商务飞行，服务半径在150—300公里

　　服务长三角

　　在服务长三角方面，以无锡为中心开展面向上海、浙江、安徽等的以直升机和公务机为主的，中短程商务飞行服务半径在300—600公里。

　　因此，无锡全域及长三角地区都在通用飞机的服务范围内。到2030年，无锡将建成以公（商）务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、物流和保障服务为特色的长三角地区重要的通用航空服务中心和通勤运营枢纽，届时无锡将能更好地实现与长三角城市资源共享、融合发展。

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