无锡湖底隧道最新消息（更新中）

　　无锡湖底隧道最新消息（更新中~）

　　据无锡日报报道，5月24日，苏锡常南部高速公路建设又迎来一个重要工程节点，太湖隧道马山段打下第一根方桩，这标志着太湖隧道全面进入主体工程施工阶段。公路从去年无锡先导段开工到现在，经过300多天的前期施工，已进入隧道主体工程施工阶段。

　　据江南晚报4月29日报道：刚刚建成的首个围堰正式开始排水，第二个围堰也在紧张进行施工，预计5月下旬建成，太湖隧道则将于上半年内开挖。

　　据无锡博报报道，2018年1月8日下午，苏锡常南部高速公路太湖隧道工程施工合同签约仪式在无锡举行，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段。春节前开展临时工程施工，春节后大面积施工，建设工期为三年。

　　12月21日，苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目完成了评标，4个标段的评标结果于12月22日起进行了公示，27日结束公示。据了解，太湖隧道有可能2018年春节前开工，初步计划从隧道两头同时施工。

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　　太湖湖底隧道简介

　　开工时间：2018.1.8

　　建成时间：建设工期为三年，预计2020年建成

　　设计时速：100公里

　　太湖隧道全长10.79 公里，是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程。

　　太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，经历三个汛期施工，集超长水中围堰、长大深基坑、多种支护形式施工于一体，而且由于隧道断面尺寸大，运营距离长，火灾等安全事故发生时的紧急救援和快速恢复技术非常复杂。

　　根据估算，太湖隧道工程将浇注混凝土150万方,设置钢板桩围堰4万多米,需用抗拔桩13000多根,将最大限度地节约用地和保护环境。建成后，将是国内最长最宽的水下隧道。

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　　苏锡常南部高速湖底隧道规划施工方案（常州至无锡段）

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