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无锡蠡湖大道改造最新消息(出口分布+效果图)

【导语】:从2016年开始,蠡湖大道及江海西路等一批快速化改造工程开工建设,半年过去进展如何呢?详情请看下文!

  蠡湖大道快速化改造工程最新消息

  据无锡日报报道,5月9日,蠡湖大道快速化改造工程首个地下三层互通立交的最底层——高浪路主线预留隧道的03结构段隧道侧墙和顶板顺利完成浇筑。蠡湖大道高浪路互通段建有我市首座地下三层互通立交。当天完成重要节点浇筑的,就是“负三层”高浪路主线预留隧道段。

  地下三层互通立交“负一层”的3个定向匝道隧道中,不受“重叠交叉”施工影响的2个定向匝道建设取得新进展:高浪路自东向北行驶的车辆已可通过本月5日开放的一条新建匝道右转驶入蠡湖大道主线,并一路快速通行至蠡湖大桥;从蠡湖大道由南向东转入高浪路的定向匝道也有望在本月底开放,方便市民出行。

  蠡湖大道快速化改造工程预计三季度全面建成。完成快速化改造后的蠡湖大道,将与快速内环(西)、凤翔路构成南北纵向贯通轴线,促进太湖新城与主城区的融合发展。随着苏锡常南部高速公路的建成,与之连通的蠡湖大道也将成为周边城市进入无锡中心城区的重要快速通道。


  据无锡日报报道,5月2日,南泉立交正式通车。南泉立交是蠡湖大道快速化改造的组成部分,双向四车道,位于环太湖高速南泉出口北侧,下穿蠡湖大道,东西沟通干城路、具区路等太湖新城重要主干道路,该立交的建成通车将极大方便南泉地区居民的出行。

 在蠡湖大道金石路的立交桥下,蠡湖大道南北方向一直到周新路路口下沉式立交开放了双向4车道,在上下班高峰期,大大缓解了交通拥堵的状况。

  日前进入主体结构施工阶段,目前已完成三分之一的工作量。全长8.5公里的蠡湖大道快速化改造工程预计2018年6月底前通车。届时,该道路全线不设红绿灯,10分钟就可以走完全程

  蠡湖大道快速化改造项目   

  蠡湖大道快速化改造工程北起金石路,南至环太湖高速,全长约8.5千米。

  蠡湖大道主线以地面式为主,设短隧下穿周新路、高架桥上跨高浪路,利用既有吴都路短隧,高架上跨震泽路、清晏路、清源路、具区路后落地,顺接南泉枢纽。快速化改造完成后,无锡将出现第一座地下三层互通立交!从蠡湖大桥到南泉收费站,没有一个红绿灯,全部车程仅需10来分钟!

  

  出入口分布

  全线共设10对出入口,包括8对地面出入口、2对上下匝道。

  8对地面出入口:周新路隧道南北各1对,高浪路主线桥南北各1对,吴都路隧道南北各1对,震泽路北至具区路南高架南侧1对,南湖中路互通北侧1对;

  2对上下匝道:震泽路北至具区路南高架段的清晏路南侧和具区路北侧。 

  设计速度

  主线为城市快速路兼顾一级公路标准,双向6车道,设计速度80公里/小时;

  辅路为城市主干路,双向4车道,局部双向6车道,设计速度40公里/小时。

  无锡首座地下三层互通立交

  

  (高浪路互通效果图)

  高浪路互通位于蠡湖大道和高浪路交叉路口,建有无锡第一座地下三层互通立交。高浪路节点将分为五层施工:

  第一层是蠡湖大道上跨高浪路的高架;第二层是蠡湖大道主线的地面道路;同时地下共有三层隧道互通;

  负一层建有3个匝道:一是从蠡湖大道北侧转向高浪路东侧的定向匝道隧道、二是从高浪路东侧转向蠡湖大道北侧的定向匝道隧道、三是从蠡湖大道南侧转向高浪路东侧的定向匝道隧道。

  负二层是从高浪路东侧向蠡湖大道南侧的定向匝道隧道

  负三层为高浪路主线的预留隧道

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