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无锡地铁S1号线最新消息(更新中)

【导语】:锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,全长30.4km 共设9座车站,其中5座地下站,4座高架站。

  无锡地铁S1号线最新消息

  截至2022年1月14日锡澄城际S1线工程进度(江南晚报消息)

  车站情况:江阴外滩站、汽车客运站、徐霞客站3座车站完成主体结构封顶;

  地下区间:8台盾构全部始发,累计掘进5752环,南门站至汽车客运站区间左线贯通;

  高架区间:5台架桥机全部开始节段梁架设,累计架设121孔,支架现浇梁累计完成102孔。


  2021年12月28日 锡澄中车城市轨道微信公众号消息

  随着“中车108号”刀盘缓缓转动靠近混凝土洞门,锡澄S1线汽车客运站~江阴高铁站盾构区间右线顺利始发。自此,汽车客运站双向四区间全部迈入盾构施工阶段,汽车客运站正式开启盾构全面推进新阶段!

  锡澄线S1线面积最大的车站“江阴外滩站”主体结构顺利封顶,标志着锡澄线建设取得了重大实质性进展,为下一步全面开展附属及轨道工程施工奠定了坚实的基础。

  截至目前,江阴外滩站~中山公园站盾构区间累计掘进1648环,完成率37.2%,江阴高铁站~南闸站区间盾构区间累计掘进829环,完成率33%,汽车客运站~南门站区间累计掘进1958环,完成率78%,汽车客运站~江阴高铁站区间左线累计掘进765环,完成率64%。


  2021年11月30日 无锡地铁在线消息

  锡澄城际S1建设关键节点方案定了

  

  方案明确,南沿江高铁站南北通道下穿新长铁路段采用顶进框架法施工,新长铁路两侧76.4m采用明挖法施工,下穿新长铁路地下人行通道为新建箱形涵,采用顶进法施工,顶进涵长度44m。

  锡澄城际S1线江阴高铁站至南闸站区间采用盾构施工,盾构管片尺寸为内径6m、外径6.7m,待人行通道箱涵施工完成后掘进至南沿江高铁站下方合建段接收,完成区间贯通。

  锡澄城际S1线江阴高铁站与南沿江江阴高铁站垂直交叉,该高铁站是拥有全国县级市规模最大的站房,同时,锡澄城际S1线工程下穿既有新长铁路和预留盐泰锡常宜铁路,工程体量、协调难度较同类轨道交通线路站点大。


  锡澄线工程详情

  根据规划,锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,全长30.4km共设9座车站,其中5座地下站,4座高架站,站点名称如下:

  ①徐霞客站②青阳站③江阴南站④南闸站⑤江阴高铁站⑥汽车客运站⑦南门站⑧中山公园站⑨江阴外滩站

  >>>无锡地铁S1号线站点

  (点击查看大图

  

  开通时间: 锡澄线工期5年(实际时长4年半) , 预计2024年开通试运营 。

  相关阅读:  无锡地铁规划线路汇总(持续更新)

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