淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，江苏省内新建正线全长106km，设计时速350km。

　　江苏省内新建正线是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安地区与在建的连镇、徐盐铁路相连，预留与宁淮铁路、合淮铁路连接条件，形成南下苏沪皖浙赣的便捷新通道;在新沂地区预留向北延伸条件，与规划的临沂至淄博至天津铁路相连，成为东部省份北上京津的快速新通道。

　　目前京沪高铁二线铁路具体的站点设置暂未公布，但已得知大致的线路走向：

　　2016年，随着省“十三五”规划的面世，备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰，“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津，经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。

　　规划现状：

　　山东段

　　京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)

　　江苏段

　　淮安至新沂铁路将成为京沪高铁二线的一部分，京沪高铁二线即京沪高铁第二通道。

　　北京至天津

　　京津城际铁路又称京津城际轨道交通，起点为北京南站，终点为天津站。线路全长120公里，设计时速为350公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。

　　天津至滨州

　　根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟台向西至东营、滨州，向北至河北、天津等地。

　　目前已有方案：

　　北京经天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂至江苏新沂、淮安、扬州、泰州、南通接在建沪通铁路跨越长江抵达上海。

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