【导语】：6月23日上午，无锡市公安局交警支队发布消息，已在市区10多个路口设置右转弯警示区，以此提醒司机和行人、电动车驾驶人。详情请看下文。
2020年6月23日上午，无锡市公安局交警支队发布消息，已在市区10多个路口设置右转弯警示区，以此提醒司机和行人、电动车驾驶人。
因为大卡车右转弯存在盲区，会导致许多的交通事故，产生这种事故的原因，被称为“内轮差”。
一、内轮差
无锡公安交警支队交通秩序管理大队朱晓阳解释：“这次我们在建筑路虹桥路口、五湖大道大通路口以及钱荣路钱胡路口等十余个路口设置了右转弯危险区，主要是针对大型车辆右转弯的时候内轮差的矛盾，来设置的一个右转弯危险区。”
“内轮差就是车辆转弯的时候，内后轮的转弯半径和内前轮的转弯半径的差，所有车辆都存在内轮差，内轮差一般情况下主要取决于几点 轮距越大，内轮差越大，轴距越大，内轮差越大，最小转弯半径越小，内轮差也越大，也就是说我们转弯的时候打方向盘打的越多，内轮差也会越大。”
二、设置右转弯警示区路口
目前在无锡市区五湖大道大通路口，钱荣路钱胡路口，建筑路鸿桥路口等十几个路口已设置了右转弯警示区。
三、具体演示
▲鸿桥路建筑路口
路面喷涂了黄色“右转危险区”
▲五湖大道大通路口
路面喷涂了红色“右转危险区”，右转弯危险区是由两条四分之一圆曲线组成，当中宽度取值两米，基本上达到了一个大型车辆最大内轮差的范围的值。
大型车辆在右转弯的时候存在两个风险：一个是大型车辆右转弯的时候车子右侧是车辆行驶的一个视线盲区；
第二个车辆转弯的时候是存在内轮差的，因为内轮差的存在导致我们车辆转弯的时候前轮和后轮的运动轨迹并不是在一条圆曲线上面。这条圆曲线基本上是大型车辆右转弯的时候前轮的一个运动轨迹，这条圆曲线是后轮的运动轨迹。
在这个内轮差区域里标识了右转弯危险区，通过把这个标识出来，提醒行人、非机动车以及大型车辆驾驶员在通行的时候能够尽量避免进入右转弯危险区这个空间，从而提高交叉口的通行安全。
