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宜兴16项重点交通项目 打造“公铁水空”大格局

【导语】:近年来,宜兴瞄准打造区域综合交通枢纽,16项重点交通项目打造“公铁水空”大格局,具体一起来看看吧!

  据宜兴发布官方微信报道,盐泰锡常宜铁路长江大桥获得环评批复,意味着工程再获实质性进展,根据规划,盐泰锡常宜铁路建成后,不仅将补上无锡南北向无客运铁路站的短板,还将在无锡境内实现“一线串三点”,即串联江阴、惠山、宜兴火车站。未来上述三站,将与无锡火车站、无锡东站、苏南硕放国际机场一起,共同构成无锡市六大交通枢纽门户

  

  宜兴市在建及规划建设交通重点项目简介

  一、高速公路及快速路

  1、新建常宜高速公路一期工程

  常宜高速是我省高速公路网南北中轴线的重要组成部分,建成后将进一步紧密与常州、苏中和苏北的联系。常宜高速公路一期工程自常州绕城高速武进枢纽--锡宜高速万石枢纽,路线长18公里,设计为双向六车道,时速120km/h,总投资38亿元。其中宜兴段长3.9公里。(常宜高速一期工程已全面开工,计划2020年完工。常宜高速公路二期工程自万石枢纽,沿渎边公路至宁杭高速公路丁山枢纽,路线长约32公里,预计“十四五”开工建设。)

  2、新建宜长高速公路

  宜长高速作为宁杭高速第二通道,杭州至长兴段已经建成,宜兴段途径张渚、太华、西渚、徐舍四镇,该路建设对促进宜兴旅游业的发展和改善沿线乡镇居民的出行条件具有重要作用。宜长高速公路自苏浙交界葡萄岭-宁杭高速徐舍堰南枢纽,路线全长26公里,设计双向六车道,时速120km/h,概算总投资39.7亿元。根据江苏省高速公路网规划,宜长高速公路今后将北延,经杨巷镇接常溧高速。(宜长高速已全面开工,计划2021年完工。)

  3、锡宜高速公路扩建

  常宜高速公路建成后,我省高速公路中轴线将全线贯通,届时锡宜高速宜兴段车流量将激增,因此交通部门正在加快推进锡宜高速改扩建前期工作。

  锡宜高速扩建为利用原线位向两侧拓宽改造,宜兴段由原双向四车道改为双向八车道,即向两侧各拓两个车道。宜兴段全长31.5公里。(项目前期工作正在按计划顺利推进,工可及相关工作已经完成,计划2019年下半年开工,争取与常宜高速基本同步建成。)

  4、新建宜马快速通道

  东连苏锡常南部高速公路马山互通,西接宜兴渎边公路和S341省道周杨公路、范蠡大道。是锡宜一体化的重点项目,建成后将实现宜兴与无锡南部、苏州、上海的快速连接。

  近日,341省道无锡马山至宜兴周铁段项目环境影响评价进行了全本公示。计划2018年做好前期工作,2018年年底开工建设。

  5、新建范蠡大道及其北延快速路

  连接常州青洋路和规划中的宜马快速通道,进而连接常州、无锡的重要城际连接线,建成后与宜马快速通道共同发挥作用,使我市路网更高效地融入苏锡常快速路网体系,直达苏州无锡常州城区快速环线,从而实现宜兴与常州无锡半小时、与苏州45分钟快速对接。

  范蠡大道(高铁站前大道-庆源大道,长11公里)已经建成通车。范蠡大道北延,路线经经济技术开发区、芳桥、周铁,与常州已建青洋路对接,全长19公里,双向六车道全立交快速路,时速100km/h,估算总投资18.5亿元。(计划“十三五”开工建设,争取与宜马快速通道同步建成。)

  6、城区快速外环线

  城区快速外环线使城区干线道路与城区外围的干线公路有机衔接,有效提高城市交通集疏运能力和城市能级。昆山、常熟、江阴等市在这方面已走在前列。

  根据宜兴交通路网总体规划,“两环十六射”将覆盖全市域,其中“内环”即城区快速外环线构建方案为:利用城区外围交通主干道实施快速化改造,即对342省道穿城段和104国道环科园、梅园段进行快速化改造,与已建成的站前大道和范蠡大道形成宜兴城区快速外环线(全长约36公里)。(今年交通部门将开展城区环线的工程方案研究,为“十四五”开工建设做好准备。)

  二、规划国省道建设

  1、S262省道环科大道

  宜兴城西南北向交通主干道,全长29公里,六车道一级公路,设计时速100km/h,总投资26.5亿元。北段武进交界至老104国道段24公里已建成通车,南段老104国道至S342省道段5.2公里道路和桥梁正在建设,目前已全线贯通。(计划今年9月份全面建成通车。)

  2、S360省道双湖路。

  贯穿宜南山区的旅游干线,全长53.7公里,一级/二级公路,设计时速80km/h,总投资13.2亿元。西段溧阳界--张渚宜广线新建16.5公里及东段G104至湖㳇改扩建11.2公里已开工,计划今年下半年开工建设中间段宜广线--善龙路10公里。(西张段和洑湖段计划今年年底建成通车,十三五全线建成通车。)

  3、S341省道周杨公路

  新建一级公路,服务北部产业带,贯穿宜兴北部周铁至杨巷七个乡镇,东与规划宜马快速通道相连,西与常溧高速公路溧阳上黄互通相接。全长42.7公里,概算总投资29.5亿元。(东段周铁至和桥段15公里计划今年下半年开工,全线计划2021年与宜马快速通道同步建成通车。)

  4、G104环科园段改线

  目前G104在环科园与S342共线,过境交通与城市交通混杂,交通拥堵情况十分严重。G104城区段改线可优化区域干线路网结构,使过境交通与城市交通分离,减轻城市交通压力,提高G104宜兴段的通行能力,同时可有效拓展城市发展空间,优化城市布局,促进我市环科园和规划高铁新城发展。

  改线方案起自G104新街街道陆平村,经铜官山南麓,在经川善线芙蓉村段后折向东南,至丁蜀镇任墅接上G104,改线里程约19.5公里,双向六车道一级公路,工程估算总投资约15亿元。(交通部门正在开展项目工可相关前期工作。)

  三、轨道交通

  1、盐泰锡常宜铁路

  盐泰锡常宜铁路将与苏南沿江铁路在江阴站交汇、与沪宁城际高铁在惠山站交汇、与宁杭高铁在宜兴站交汇,通过南北向高铁的串联,江阴、惠山、宜兴火车站的交通枢纽潜力将被充分激活,发展成为无锡市重要的枢纽门户!

  2、市域快轨S2线

  锡宜市域轨道S2线是锡宜同城化的核心项目,起点为宜兴高铁站终点为无锡硕放机场(在马山接无锡地铁)。依据无锡城市总体规划,市域快轨S2线与规划建设的市域快轨锡澄S1线、锡太和苏锡常城际互联互通。(在无锡宜兴两级政府重视下,近年来项目前期工作加快推进,目前该项目规划研究基本完成,即将进入项目(预)工可研究阶段。

  3、新长铁路改线

  随着宜兴城市的快速发展,新长铁路约有十公里以上位于城区,对城市发展带来很大制约,对沿线居民生活产生很大影响。中长期规划结合新长铁路复线及电气化改造,对新长铁路宜兴城区段改线,与盐泰锡常宜铁路共用走廊,改线范围屺亭-梅园约20公里。

  四、通航机场

  丁蜀通用航空机场

  日前已取得省发改委的立项批文,计划今年三季度开工建设。

  五、高等级航道

  1、芜申运河二期整治工程

  主要是对徐舍东大桥、锡宜高速公路桥、S342省道西氿大桥、新长铁路桥等四座桥梁及全线航槽按三级航道标准进行整治。同时对芜申运河宜兴东、西氿航道改线。(芜申运河宜兴段二期整治工程列入省“十三五”预备项目,省交通厅航道局今年启动前期工作。)

  2、锡溧漕河二期整治工程

  锡溧漕河是连接芜申运河和京杭运河的重要连接线,通过锡澄运河直达长江航道。宜兴段全长21公里,二期整治工程主要是对和桥段、屺亭段3.7公里航道及沿线13座桥梁实施“五改三”。

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